Consejos para comprar una bicicleta

Consejos para comprar una bicicleta

Cualquiera que sea el tipo de bicicleta que vayas a comprar, ten en cuenta los siguientes consejos para elegirla:

• Tamaño de la bicicleta

Más importante que el diámetro de las llantas es la altura del cuadro. Como norma general: el largo de la pierna (midiéndola interiormente desde el talón hasta la entrepierna) menos 25 centímetros.

• Manillar

A primera vista, el manillar alto parece el más cómodo y saludable. Pero para trayectos largos no es recomendable, porque al mantener siempre la posición erguida, la columna vertebral sufre los golpes de todas las irregularidades del terreno. En cambio con el manillar deportivo plano, las vértebras adoptan automáticamente una cierta inclinación que les resulta más descansada, aunque tiene el inconveniente de no poder cambiar de postura. Con el manillar de carreras en cambio, se pueden adoptar posturas diferentes. Si nos sujetamos a la parte más baja del manillar el esfuerzo a realizar será mucho menor, por razones aerodinámicas esa postura ofrece menos resistencia al aire; y si nos sujetamos a la parte superior, se anda con más comodicad, relajándose los músculos de los hombros y de la nuca.

• Cambio de velocidades:

Las bicicletas de carreras tienen un dispositivo de cambio de velocidad que consta de hasta 14 piñones. Si de lo que se trata es de correr a gran velocidad, esta es la bicicleta más recomendada. Pero si al andar en bicicleta se busca más la resistencia que la velocidad, con un cambio de velocidades de 5 piñones, e incluso con 3, será suficiente.

• Sillín

Evidentemente el sillín debe resultar lo más cómodo posible. Sin embargo no escojas el más blando y nunca uno muy ancho, que más bien resulta un inconveniente para mover los músculos, glúteos y muslos. La altura del sillín es correcta cuando el pedal más bajo se alcanza con la pierna completamente extendida, pero sin esfuerzo, debiendo quedar bien apoyada la planta del pie (sólo la punta). Además el sillín tiene que estar horizontal.

• Frenos

El antiguo sistema de frenar dando los pedales hacia atrás ya no se usa. Reaccionan mejor los frenos de lanta colocados en cada una de las ruedas. Las llantas de acero, sin embargo, pierden hasta un 80 % de su efectividad en un terreno mojado. Las llantas de aluminio (más caras) son más ásperas y en ellas agarran los frenos con gran seguridad también en tiempo húmedo.

• Peso

Puede pasarte que tengas que “levantar en peso” tu bicileta o empujarla durante un buen trecho. Tenlo en cuenta y escoge una ligera.

Y por último, si es posible, date una vuelva para probarla, aunque son muy pocos los comercios especializados que permiten dar una vuelta en la bici para probarla, siempre puedes insistir si se trata de una bicicleta muy cara.